Az autók működésének dinamikus jellemzői és a változékony külső környezet különleges követelményeket támaszt az autók klímakompresszorainak teljesítményével és szerkezetével szemben, amelyek a következőkben tükröződnek:
1. A jó alacsony fordulatszámú teljesítmény érdekében a kompresszornak nagy hűtőkapacitással és nagy hatásfokkal kell rendelkeznie, amikor az autó motorja alacsony fordulatszámon és terhelés nélkül működik.
2. Az autó bemeneti teljesítménye alacsony, ha nagy sebességgel halad, ami nem csak üzemanyag-fogyasztást takarít meg, hanem csökkenti a motor energiafogyasztását is a klímaberendezéshez, és javítja magának az autónak a teljesítményét.
3. A kompresszornak kicsinek és könnyűnek kell lennie, ami megtakaríthatja az autó helyét, kényelmes a telepítési hely, és megtakarítható az anyag- és üzemanyag-fogyasztás.
4. Ki kell bírnia a kemény üzemi körülmények próbáját, és magas fokú megbízhatósággal és tartóssággal kell rendelkeznie. Alapjáraton az autó motorterében a hőmérséklet néha 80 fokot is elér, a kondenzációs nyomás pedig magas, ami megköveteli, hogy a kompresszor ellenálljon a magas hőmérsékletnek és nagy nyomásnak, valamint korlátozott túlterhelésnek. Az autóban mindig vannak ütések és rezgések az úton, ami megköveteli a kompresszor jó ütésállóságát és minimálisra csökkenti a hűtőközeg szivárgását.
5. Ne befolyásolja hátrányosan az autót. A kompresszornak egyenletesen kell működnie, csekély vibrációval, alacsony zajszinttel, az indításnak és a leállításnak csekély befolyással a motor fordulatszámára, valamint kis indítási nyomatékkal.
