Óvintézkedések a kamionparkoló klímákkal kapcsolatban:
Melyik telepítési mód biztonságos?
A forró nyárban,klasszikus kamion klímaszükséges eszköznek tűnik számunkra, akik gyakran a szabadban dolgozunk és szállítunk. A parkolóklímák fejlesztésének köszönhetően sofőr barátainknak már nem kell elviselniük a fülke magas hőmérséklete okozta gondokat, éjszaka kényelmesen aludhatnak az autóban.
Jelenleg a távolsági fuvarozást végző traktorokba a tulajdonosok szinte nagy része megkezdte a telepítéstteherautó talpfás váltakozó áramú egységekegymás után, de sokféle parkolóklíma létezik, és nem minden modell rendelkezik saját exkluzív fejklímával. Néhány sofőr barát a hátulra szerelt, osztott típusú klímaberendezést választotta. Sok új felhasználónak azonban kétségei vannak, melyik klímaberendezést válasszam? A külső géppel történő kialakítás megnehezíti a saját teherautóm éves ellenőrzését? Könnyű ellenőrizni az úton?
Nemrég interjút készítettünk számos sofőr barátunkkal, és összegyűjtöttük és integráltuk az évek során szerzett tapasztalataikat és javaslataikat, hogy tájékozódjon. Jelenleg kétféle tehergépkocsihoz alkalmas klímaszerkezet létezik a piacon. Az egyik a benzin- vagy dízelgenerátorral hajtott változat. A másik az akkumulátoros klíma.
Közülük az új teherautók nagy része ritkán használt generátort tápegységként. Bár a generátorok szinte a nap 24 órájában működőképessé tudják tenni a klímát, éjszaka viszonylag nagy a zaj, és a benzinkutak egyes részein nehezen tudnak tankolni. Az akkumulátor tárolási és kisütési technológiájának folyamatos fejlesztése miatt a járművezetők túlnyomó többsége közvetlenül választja az akkumulátoros tápegység kialakítását, amely csendes és 6-10 órás hűtési kapacitással rendelkezik.
Az akkumulátoros tápellátású parkolóklíma kialakítását általában éjszakai pihenéskor használják, figyelembe véve, hogy a légkondicionáló körülbelül 6-10 órányi akkumulátor-élettartamot igényel. Ezért legyen szó fej feletti parkolóklímáról vagy külső egységgel rendelkező parkolóklímáról, magának a járműnek és a légkondicionáló rendszernek az áramellátási igényeihez legalább kettős 180Ah-s akkumulátorcsomagot kell választania. Ezért a légkondicionáló cseréjének első lépése az akkumulátor biztonságának növelése. Természetesen választhatunk AGM ólom-savas akkumulátorokat is, amelyek erősebb akkumulátor-élettartamúak.
Látható, hogy a működés és a nyugodt alvás érdekében a legbiztosabb az akkumulátoros klímarendszert választani. Emellett jelenleg néhány luxus teherautót egymás után szereltek fel saját parkolóklímával, és sok kamionrajongó dönt úgy, hogy ezeket külön módosítja. Azonban előzetesen meg kell győződnie a jármű akkumulátorának biztonságáról, és arról, hogy beépíthető-e roncsolásmentes és alacsony veszteségű parkolóklíma, hogy elkerülje az áramkimaradást és az egész jármű túlzott energiafogyasztását.
Összességében a piacon lévő új teherautók többsége úgy dönt, hogy akkumulátorral működő légkondícionálót szerel fel a tetőre. Ennek a kialakításnak számos előnye van: az elfoglalt hely kisebb, és biztonságosabb. Úgy tűnik, hogy a teherautó megjelenésén nincsenek nyilvánvaló módosítások és beszerelés nyomai, így nem kell aggódnia olyan problémák miatt, mint például az éves ellenőrzés.
De akár generátorról, akár akkumulátorról üzemel, mindaddig, amíg akamion klímarendszerKülső egység felszerelése esetén a legtöbb terméket a fülke mögé vagy aljára fúrják és vezetik, és egy külön külső egységet szerelnek fel a fülke mögé.
Látogatásunk után azonban azt tapasztaltuk, hogy a forgalomirányítási osztályok és a közútigazgatási osztályok sok területen pontokat vonnak le, illetve kirúgják a sofőrbarátokat, és kényszerítik őket az eltávolításra.
Hogyan kerülhetem el, hogy ellenőrizzék a kültéri egységgel rendelkező légkondicionálót? Összefoglaltuk a különböző sofőrbarátok javaslatait is. Ha beszerelte és egy ideig használta, és költség okokból nem szeretné cserélni, akkor a klímaberendezés külső egységét lefestheti a jármű színével megegyező színűre. Úgy tűnik, nincs ellentmondás. Nyilvánvaló, hogy egy ilyen kialakítás nagymértékben csökkentheti a forgalomirányítási osztály figyelmét.
Természetesen, ha most vette át az autót, és még nem szerelte fel, akkor a legjobb választás az integrált fejlégkondicionálás. Ezt a légkondicionálót kifejezetten teherautókhoz tervezték, és nem befolyásolja a jármű megjelenését. Még a forgalomirányító osztályon vagy a jármű átvizsgálása során sem kell alapvetően aggódni a jármű éves átvizsgálása és egyéb kérdések miatt.
Jelenleg egy új dizájn is megjelent a piacon, vagyis rejtett parkoló klíma. Az egyszerű megértés az, hogy szét kell bontani a légkondicionáló külső egységének részeit, és át kell rendezni. Mit jelent? A légkondicionáló kültéri egysége eredetileg egy egész volt. Az ellenőrzés elkerülése érdekében a kültéri egységen belüli kompresszorok, kondenzátorok és radiátorok elosztott elrendezésben helyezhetők el, és a tetőn vagy az alvázkereten kialakíthatók. Az általános cél kisebb lesz, de sok sofőrbarát arról számolt be, hogy ez a kialakítás hatással van a klímaberendezés használat közbeni stabilitására, és viszonylag magas az alkatrészekkel kapcsolatos problémák valószínűsége.
2022-ben a JUKOOL kifejlesztett egy másik választási lehetőséget, a teherautó belsejébe szerelhető hordozható félkamionos klímaberendezést, amely nem cső típusú. bár a hűtés kisebb, mint a tetőre vagy hátulra szerelt típusnál, de hordozható, nem változik a teherautó, így a sofőröknek nem kell aggódniuk az éves ellenőrzés miatt.
Összefoglalva, a megfelelő elektromos kamionklíma kiválasztásához néhány óvintézkedést figyelembe kell venni:
akkumulátor feszültsége és kapacitása
ország szállítási törvényei és rendeletei
teherautó beépítésre alkalmas hely
személyes lájkok
Lépjen kapcsolatba a JUKOOL értékesítőivel , segítünk a legmegfelelőbb választásban .
