A dél-amerikai logisztikai ipar virágzik-, Brazília hosszú távú-teherautó-flottája éves szinten 18%-kal nő (Brazil Logisztikai Szövetség szerint), Argentína mezőgazdasági szállítási kereslete pedig 25%-kal nőtt 2025-ben. A haszongépjárművek klímaszabályozásának 15 éve vezető vállalataként most szállítottunk egy 40 foot-os konténert.elektromos DC klímaegységeket a kulcsfontosságú partnereknek São Paulóban és Buenos Airesben,{0}}mindegyik úgy lett kialakítva, hogy megoldja a kontinens egyedi hűtési kihívásait, az amazóniai páratartalomtól az andoki hőmérséklet-ingadozásokig.
A teljesítmény Dél-Amerika szélsőséges éghajlati viszonyaihoz igazodik. Minden elektromos egyenáramú klímaberendezés ikerrotoros valódi kompresszort használ, amely 3500–9000 BTU hűtőteljesítményt-elenged ahhoz, hogy egy 40 fokos vezetőfülke (Brazília Cerrado régiójára jellemző) 12 perc alatt 24 fokra süllyedjen. Argentína patagóniai telén az opcionális hőszivattyú-modulok (a szállítmány 30%-át adják hozzá) hatékony fűtést biztosítanak alapjárat nélkül, 22%-kal csökkentve a dízelfogyasztást a hagyományos motoros{11}}fűtőberendezésekhez képest. Minden egység R134a hűtőközeget használ, amely megfelel a brazil INMETRO környezetvédelmi szabványoknak és az argentin SAAE 2606 előírásainak,{15}}hogy elkerülhető legyen partnereink importja.
A minőség-ellenőrzés nem alku tárgya a hosszú távú-dél-amerikai útvonalakon, ahol az egyenetlen utak és a távoli töltőállomások tartósságot követelnek meg. Minden elektromos egyenáramú klímaberendezés átesik egy 5-lépcsős szállítás előtti ellenőrzésen: hűtőközeg-szivárgás-teszt (nitrogénnyomás-ellenőrzéssel), 4 órás folyamatos hűtési próba, feszültségingadozás-ellenállási teszt, korrózióállóság-ellenőrzés (parti régiókban, mint a perui Callao) és vibrációs tesztek (si-1 Brazília erős vibrációs tesztjei6).
„Sofőreink panaszkodtak, hogy az Amazonon meghibásodnak az AC-k, vagy pazarolják az üzemanyagot a Pampákban” – mondja Maria Silva, a TransLog flottamenedzsere. „Amióta átváltottunk hozzájukelektromos DC klíma, 55%-kal csökkentettük a váltakozó áramú-leállásokat és 23%-kal az üresjárati üzemanyagköltségeket,-ez egy játék-változtató az eredmény szempontjából."
