Az éjszaka, amely megváltoztatta az útvonalamat
Ha valaha is töltött egy fagyos éjszakát teherautójának vezetőfülkéjében, emlékezni fog, milyen elviselhetetlen tud lenni.
Hajnali 3-kor Kunming előtt parkoltam, a leheletem bepárásodott az ablakokon, túl hideg volt az alváshoz. Ekkor döntöttem úgy,-hogy soha többé ne legyen fűtőberendezés.
Na most, én12V 5kW dízel légfűtőcsendes társam lett az úton.
Miért éri el az 5 kW a legjobbat?
A legtöbb távolsági{0}}sofőr számára az 5 kW a tökéletes középút.
Nem olyan kicsi, mint a 2 kW-os egységek (amelyek nagyobb fülkékben is megküzdenek), és nem is olyan nehéz, vagy nem olyan{1}}éhes, mint a 8 kW-os modellek.
A 12V-os 5 kW-os fűtőtesteket a következőkre tervezték:
Közepes méretű{0}}teherautók, szállítókocsik és könnyű logisztikai járművek
Mérsékelten hideg éghajlaton éjszakázó járművezetők
Hatékony, alacsony{0}}karbantartású fűtést kereső flották
Nincs alapjárat, nincs gond
Korábban egész éjszaka jártam a motort, hogy meleg maradjak.
Ez óránként több mint 1 liter gázolajat égetett el, növelte a motor kopását, és pénzbírságot fenyegetett az-üresjárati zónában.
Jelenleg? A 12 V-os, 5 kW-os fűtésem csendesen működik, mindössze 0,2–0,6 l/h-t használ, és percek alatt felmelegíti a fülkét.
Kevesebb zaj. Kevesebb üzemanyag. Több pihenés.
Biztonság, amelyben megbízhat
Minden fűtőberendezés szigorú minőség-ellenőrzésen megy keresztül,{0}}túlmelegedés-érzékelők, lángfigyelők és automatikus kikapcsoló rendszerek.
Közvetlenül a teherautó 12 V-os áramköréről működik, nincs szükség speciális vezetékekre.
Valódi sofőrök számára készült
A flottaüzemeltetők szeretik, hogy milyen egyszerű a felszerelés,-nincs átfúrni a kereten, nincsenek csúnya külső dobozok.
A sofőrök számára ez nyugalom: melegség igény szerint, még akkor is, ha a kinti világ megfagy.
Végső gondolatok
A fűtőberendezés nem csak kényelem,{0}}hanem tartósság is.
Egy12V 5kW dízel légfűtő, minden pihenő feltöltés lesz, nem pedig harc a hideggel.
Meleg fülke, csendes éjszaka, jobb vezetés.
