Kamionsofőr barátok arról számolnak be, hogy az eredeti autóklíma drága, elsősorban az egyszeri beszerzési költség miatt. Vizsgálatunk szerint, ha az eredeti autóklímát választja, további 5000-7000 USD-t kell költenie az autó eredeti ára alapján. Azonban egyelektromos DC klímacsak csekély összegű telepítési költséget és magának az elektromos klímaberendezésnek a költségét igényel, amivel 3,000-5,000 USD megtakarítás érhető el.
Az energiahatékonysági mutatót és a hűtési teljesítményt tekintve a piacon jelenleg a JUKOOL márkájú parkolóklímák energiahatékonysági mutatója az iparág vezető pozícióját foglalja el, az energiahatékonysági mutató 2,2, a legtöbb márka energiahatékonysági mutatója a piacon. iparág 1.6-2.0 között van.
Nyilvánvaló, hogy minél magasabb az energiahatékonysági arány, annál több hőt vesz fel a klímaberendezésben történő párolgás, vagy annál kevesebb áramot fogyaszt a kompresszor, ezért a teherautó-sofőrök nagy figyelmet fordítanak az energiahatékonysági arányra.
A hűtési teljesítmény tekintetében a 2500 W-os hűtőteljesítmény a legnagyobb hűtőteljesítmény az iparágban, míg a 700 W{2}}W hűtőteljesítmény a piac fő terméke. Hűtőhatás szempontjából a piacon kapható mainstream termékek napközben fél órán belül 41 fokról 30 fokra 35 fokra csökkenthetik a fülke hőmérsékletét, a jó hűtő hatású parkolóklíma pedig 28 fokra, ill. akár 25 fok.
A használati idő tekintetében jelentősek a különbségek a parkolóklímák között. Például olyan tényezők, mint a nappal és az éjszaka, a jármű akkumulátorának tárolókapacitása, a klímaberendezés hőmérsékletének beállítása, a külső környezeti hőmérséklet, a karosszéria mérete, a karosszéria légtömörsége és a bemeneti teljesítmény. parkolóklíma nagy hatással van. Normál körülmények között a hagyományos termékek parkolóklíma 6-8 órán keresztül képes kielégíteni a felhasználók igényeit.
A teherautó-vezetőknek is fejfájást okoz a hangos zaj. A JUKOOL klímaberendezésért felelős illetékes személy elmondta: A klímaberendezés kompresszorának vibrációja által okozott zaj, valamint az, hogy a hűtőközeg nem tud cseppfolyósítani a szeleptűt és üvöltést okozó légáramot, a fő zajforrás a légkondicionálásban. jelenlegi parkoló klíma. Ebből a célból az ipar főbb termékei sok rezgéscsökkentő és zajcsökkentő technológiát is alkalmaztak, így a zajt 53–56 decibelen szabályozzák.
Példaként a JUKOOL termékeit tekintve a kompresszor vibrációjára, a JUKOOL a jármű NVH zajcsökkentő technológiáját használja egy speciális kompresszor rezgéscsillapító betét tervezésére, így a kompresszor vibrációja kicsi, a csatlakozó csőtörés kockázata kicsi, és ezzel egyidejűleg. , jobb zajcsökkentő hatást ér el. A JUKOOL klímaberendezések zajszabályozása is elérte az iparágban vezető, 52 decibeles szintet.
A Nanjing FUTRUN Vehicles Technology Co., Ltd. a felhasználók elvárásainak megértése, a technológia fejlesztése és innovációja, valamint a termékek felhatalmazása érdekében végzett folyamatos piackutatás révén elkötelezett amellett, hogy olyan termékeket, technológiákat és szolgáltatásokat biztosítson, amelyek jobban megfelelnek a piaci igényeknek, és valóban megfelelnek. a kamionsofőrök merev igényei a klímaberendezések parkolására.
