A nyári szezon közeledtével és az időjárás egyre melegebbé válik, hogyan kell lehűteni a lakóautót? Persze ez főleg a klímaberendezéstől függ. A lakóautó légkondicionálójának tetejét vagy alját érdemesebb választani? Melyek a különböző típusú klímaberendezések előnyei és hátrányai? Használhatok otthoni klímaberendezést? ... Ma bemutatom Önnek a lakóautó-klíma vonatkozó ismereteit.
01 Melyek a lakóautók klímaberendezéseinek kategóriái?
A lakóautók klímaberendezéseit nagyjából két kategóriába sorolják: vezetési klímaberendezések és parkolóklímák. A kettőt a nevük alapján lehet megkülönböztetni. Előbbit lakóautó vezetése közben, utóbbit a kempingbe érkezés után használják.
vezetési klíma
Általában önjáró lakóautókban használják, vagyis az alvázrészhez tartozó klímaberendezésben, amelyet a jármű vezetése során használnak. Általánosságban elmondható, hogy vezetés közben közvetlenül a motorból kell áramot adni, és a használati mód megegyezik a hagyományos családi autók klímájával.
Tippek:
Parkoló állapotban a vezetési klíma sokáig nem használható, emiatt az autó szén-monoxid-koncentrációja meghaladja a szabványt és megfullad. Ezen túlmenően, alapjárati állapotban a vezetőklíma hűtő hatása gyenge. Amikor a pilótafülke a lakótérrel van összekötve, az eredeti autógyár általában "hátsó légkondicionáló párologtatóval" van felszerelve, hogy jobban biztosítsa a hűtőhatást.
Parkoló klíma
Ahogy a neve is sugallja, ez egy olyan légkondicionáló, amely stabil áramellátást kölcsönöz, amikor a lakóautó megérkezik a célállomásra és leparkolt. A különböző beépítési helyzetek szerint két típusra osztható: felülre szerelhető klímaberendezésekre és alul szerelt klímákra; funkciók szerint fűtő-hűtő klímaberendezésekre és egyhűtős klímaberendezésekre osztható; a klímaberendezések típusa szerint háztartási klímaberendezésekre és RV speciális klímaberendezésekre osztható; 12V, 24V, 220V klímára osztható.
